Metrô do Rio desinforma passageiros

O metrô do Rio de Janeiro tem apenas a Linha 1 estendida (Uruguai-Jardim Oceânico) e a Linha 2 (Pavuna-Botafogo).

Tecnicamente, o trecho General Osório-Jardim Oceânico é a Linha 4. Mas tendo sido integrado à Linha 1 logo após inaugurar, hoje opera como uma extensão daquele segmento.

Mesmo com uma rede tão pequena, é notável a falta de clareza do metrô na comunicação com seus usuários.

Parece proposital, assim como o ar condicionado gelado dos vagões que corrói a saúde.

Explico. As linhas têm destinos diferentes, mas correm juntas por dez estações, onde usam a mesma plataforma. Ou seja, cada composição que passa nessas estações pode ter destino distinto. É preciso cuidado pra não pegar a linha errada.

A sinalização eletrônica nas plataformas deveria ser cuidadosa, mas é inexistente em algumas.delas. Resta ao usuário ler o nome da linha no painel do vagão.

Mas muitos trens trafegam com painel em branco. Como estes que vi hoje em Botafogo, estação que recebe as duas linhas.

Trem sem identificação de destino: pra onde vai?

Mesmo conhecendo o código de cores (verde é Pavuna e laranja, Uruguai), dia desses eu entrei na linha errada.

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Uruguai ou Pavuna? Zerinho ou um!

Como saber que trem pegar? O metrô do Rio é para videntes. Imagine a confusão que isso causa a usuários pouco frequentes ou novos e a turistas.

Uma dose de clareza faria toda diferença para milhares de passageiros todos os dias. Vale lembrar a definição de linguagem clara pela PLAIN:

Uma comunicação está em linguagem clara quando o texto, a estrutura e o design são tão claros que o público-alvo consegue encontrar facilmente o que procura, consegue compreender o que encontrou e consegue usar aquela informação

Ah, sim. Se você sentiu falta de uma Linha 3, é isso mesmo. Ela não existe. Uma frase do escritor Blaise Cendrars resume a situação: “No Rio, aprendi a desconfiar da lógica”.

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